R1250GS

先日GSの車検で行ったディーラーさんに、12月22日から発売されるR1250GSが展示されてました。

見た目はマイGSと何にも変わりませんが、

シリンダーヘッドには吸気バルブのタイミングとリフト量を可変制御する「ShiftCam」の刻印があります。
一番大きな変更箇所ですね、街乗りでの燃費向上＆高速の更なる伸びが期待されます。

それ以外で気になるところは、カムシャフトの駆動を従来のローラー・チェーンからサイレント・チェーンに変更されてるところ、より静かなGSになってるんでしょうね。

試乗車はまだ用意されなかったので、跨がらせてもらっただけですが、日本向けのGSはローダウンサスが標準だそうで、おつりがくるほどのべた足でした。
べた足のGSってなんかやだ。

見た目がほとんど変わらないので、1250GSに触手は動きませんが、来年１月１１日発売開始のR1250GSアドベンチャーは興味津々です。

やっぱり、大容量パニアと30リットルのビッグタンクはロングドライブには魅力的です。