お気に入りのBMW Motorrad純正タンクバッグでしたが、ハンドル左に設置してあるFTM-10Sがハンドルを切った時に干渉して型崩れを起こしてしまいました。
FTM-10Sの設置位置を調整し、タンクバッグの型崩れはなんとか補修を試みましたが、結局元には戻らず。
新しく買い替えることにしました。
しかしGSのタンク、金属製ではないのでマグネット式は使用できず、吸盤式は跡がつきそうだし走ってるときの落下の信頼性がいまいちでなんか嫌。ということで結構選択肢が限られてきます。
sw-motech製が良かったのですが日本の代理店がないみたいで並行輸入しなければならなそう。
ということでR1200GS用のアタッチメントも販売されているGIVIのイージータンクロックのタンクバッグにしました。
Amazonで購入したのはこちら。
GiviのタンクバッグXS308です。R1200GSのタンク形状にあってそうだったので選びました。
Givi XStreamタンクバッグ(20リットル)(ブラック)
純正のタンクバッグと比較するとこんな感じ。
ちょっと大きすぎたかな。
イージータンクロック用のアタッチメントも一緒に購入しました。R1200GS用は「BF11」でした。
GIVI(ジビ)【イタリアブランド】 タンクバッグ用イージーロック BF11 BMW K1200RS DUCATI Multistrada1200ほか 95280 高性能&スタイリッシュデザイン
さてまずはアタッチメントの取り付け。
タンクの給油口の前側4つのねじをT-25のトルクスドライバーで外します。
アタッチメントを被せます。ピッタリ、あたりまえか。
アタッチメント「BF11」付属のねじで4つともとめて完成。超簡単です。
純正のネジは下取り時のために、ちゃんととっておきましょう(*^^)v
バッグを上から被せてカチッとはめれば装着完了。
はずす時はバッグ底のレバーをひねればワンタッチで外れます。
しかしXS308でかすぎだった。
ということで、もう一つ小さい(MT-505)を買いました。
イージータンクロックだと使い分けができるのでいいですね。XS308はロングツーリング用に。
なかなか便利です♪
コメント