BMW R1200GS納車

登録の連絡から１か月余り。
寒さ＆仕事でなかなかご対面がかないませんでしたが、無事1月31日に新しい我が子を引き取ることができました。

2016年モデルのR1200GS。
色はお気に入りのフローズンダークブルー♪
かっこいい♪
寒い中取りに来たかいがあった♪

車庫で初対面。
それまでのF650GSに比べて、フルパニアのGSのでかさにちょっと引いた。

2016年モデルの特徴なのが、タンデムシート下にあるこの箱。
ABS-PROのモジュールで、なんでもコーナーリングで車体が傾いている最中でもABSを効かせるらしい。

↑こんなふうだって。
でも確かめる腕も度胸もないので万が一のお守りかな。

オプションはこれだけ↓

ESAと走行モード、シフトアシスト、クルーズコントロールの説明で小一時間。
全然覚えられないけど、とりあえずブレーキとアクセルだけ操作できればいいや。

今日は乗って帰るだけ。
便利さはおいおい実感させてもらいましょ。

ただ一つだけ問題が・・・

ボクサーエンジンの保管はメインスタンドでお願いします！とのこと。
サイドスタンドだとオイルが偏って、始動時に白煙が立つとかいろいろ不具合が出るんだとか。

えーー！！そうなの？

バイクの保管はカーポートの下に、バイクバーンの簡易ガレージで保管してるんだけど、GSの場合、一番前につっこんでもメインスタンドを立てるときに結構後へ下がるのでカバーが閉まらない。（いやな予感が的中！！）

サイドスタンドで、ギリギリ閉まるので、仕方なくサイドスタンドで保管。

バイクバーンのサイズは「スタンダード」なんだけど、もうワンサイズ上だと異常にでかくになるし…
スペースの無駄遣いになってしまう。

サイドスタンド駐車なら、今のでギリ入ってちょうどいいのになー
大きいのに買いなおすか、このままサイドスタンドで保管するか現在、思案中です。

ず～っとサイドスタンドで保管するとどうなるんだろう。
エンジン壊れるのかな。